Sepehr Sanat Steela logo
اطلب عرض سعر

تصنيع حواجز الطرق، من اللفافة إلى الطقم الكامل

كيف تنتج سپهر صنعت استیلا أنظمة حواجز الطرق وفق EN 1317 وISIRI 21208 في أصفهان: اختيار الصلب، والتشكيل بالدرفلة، والجلفنة بالغمس الساخن، وأطقم التركيب الكاملة.

Operator checking a roll-forming line

المرحلة 01

اختيار الصلب والتشكيل بالدرفلة

يُقص الصلب المدرفل على الساخن S235JR وS355JR (EN 10025) ويُشكَّل إلى عوارض W وأعمدة وفواصل وفق مخطط كل نظام بدقة.

  • أطوال العارضة W: 4300 و4170 مم
  • سماكات العارضة من 2.67 إلى 3.43 مم
  • أعمدة وفواصل مطابقة لهندسة النظام المختبر
Heavy-duty steel guardrail on a bridge approach

المرحلة 02

الجلفنة بالغمس الساخن

تُغمر كل قطعة بالكامل في الزنك المنصهر لتكوين طبقة متصلة تحمي الصلب لعقود من الخدمة في الهواء الطلق.

  • الطلاء يغطي الأسطح الداخلية والخارجية
  • لمسة الزنك غير اللامعة تقلل الوهج للسائقين
  • لا طبقة طلاء تحتاج إلى صيانة
Spacer and bolts joining the W-beam to the post

المرحلة 03

أطقم تركيب كاملة

يُشحن كل نظام كطقم: عوارض W وأعمدة وفواصل ومسامير وصواميل ونهايات معبأة حسب طول المشروع.

  • ملحقات مطابقة لكل نظام مختبر
  • تعبئة ووسم لكل مشروع
  • إرشادات التركيب عند الطلب

ما يخرج من مصنعنا

نظامًا وفق EN 1317
0
مستويات احتواء
0
سماكات للعارضة
0
عامًا في الصلب
0 +

الجودة

مختبرة وفق EN 1317، ومُدارة وفق ISO 9001:2015

تصنّف EN 1317 أنظمة حواجز الطرق حسب مستوى الاحتواء (N2 وH1 وH2 وH4b) وعرض العمل (W1–W8) وشدة الاصطدام (A أو B). أنظمتنا مختبرة تصادميًا وفقها، ويجري الإنتاج ضمن نظام إدارة جودة ISO 9001:2015، ويُنتج الحاجز الإيراني وفق المواصفة الوطنية ISIRI 21208.

تصفح جميع الأنظمة
اطلب الوثائق الفنية

تحتاج جدول إنتاج لمشروعك؟

أرسل الطول ومستوى الاحتواء وموقع التسليم — ونؤكد لك مدة التوريد والسعر.

اطلب عرض سعر