ISIRI 21208
الحاجز الإيراني
الحاجز الإيراني حاجز أمان أحادي الجانب بعارضة W مصنوع وفق المواصفة الوطنية الإيرانية ISIRI 21208.
- +98 31 3572 1065–7
- commercial@sepehrsafety.com
- حاصلة على شهادة ISO 9001:2015
مصنع حواجز الطرق السريعة · مختبرة وفق EN 1317 · أصفهان، إيران
تصمم سپهر صنعت استیلا أنظمة حواجز الطرق وتشكّلها بالدرفلة وتجلفنها بالغمس الساخن: 18 تكوينًا مختبرًا وفق EN 1317، من حواجز جانب الطريق بمستوى N2 حتى احتواء المركبات الثقيلة بمستوى H4b، إضافة إلى الحاجز الإيراني وفق ISIRI 21208.
عائلات المنتجات
كيف ينقذ الحاجز حياة
تخرج مركبة عن مسارها. تحدد EN 1317 مركبة الاختبار والسرعة وزاوية الاصطدام لكل مستوى احتواء — N2 وH1 وH2 وH4b.
تتشوه العارضة W والأعمدة لامتصاص الطاقة. وأقصى إزاحة جانبية لها هي عرض العمل — W4 أي 1.3 م لنظام SSA 2.00.
تُوجَّه المركبة مجددًا على امتداد الحاجز، بينما تحدّ فئة شدة الاصطدام A أو B من القوى المؤثرة على الركاب.
مجموعة سرير صنعت أمير القابضة
بدأنا عام 2005 باسم «خدمات أمير للقص» في قص الصلب وتوريده للسوق الإيرانية. نمت الأعمال بفضل ثقة العملاء لتشمل المقاطع الفولاذية المفتوحة وألواح التغطية، وفي عام 2010 سُجّلت باسم سرير صنعت أمير (رقم 42153).
تضم المجموعة اليوم شركة سپهر صنعت استیلا التي تنتج حواجز الطرق السريعة واللافتات المرورية وفق المواصفات الإيرانية والأوروبية، وهي حاصلة على ISO 9001:2015 وتصدّر إلى العراق وأفغانستان وباكستان ودول رابطة الدول المستقلة.
المنتجات
كل نظام مختبر تصادميًا وفق EN 1317 وموثق بمخططه ومستوى احتوائه وعرض العمل وتباعد الأعمدة والوزن.
الحاجز الإيراني حاجز أمان أحادي الجانب بعارضة W مصنوع وفق المواصفة الوطنية الإيرانية ISIRI 21208.
SSA 2.00 هو حاجز لجانب الطريق مختبر وفق EN 1317 لمستوى الاحتواء N2، بعرض عمل W4 (1.3 م) وتباعد أعمدة 2000 مم.
SSA 4.00 هو حاجز لجانب الطريق مختبر وفق EN 1317 لمستوى الاحتواء N2، بعرض عمل W5 (1.6 م) وتباعد أعمدة 4000 مم.
USSA W4 هو حاجز لجانب الطريق مختبر وفق EN 1317 لمستوى الاحتواء N2، بعرض عمل W4 (1.2 م) وتباعد أعمدة 2000 مم.
USSA W1 هو حاجز لجانب الطريق مختبر وفق EN 1317 لمستوى الاحتواء N2، بعرض عمل W1 (0.6 م) وتباعد أعمدة 670 مم.
HSSA 1.33 هو حاجز باحتواء أعلى مختبر وفق EN 1317 لمستوى الاحتواء H1، بعرض عمل W4 (1.2 م) وتباعد أعمدة 1330 مم.
المواصفة الوطنية
حاجز أمان أحادي الجانب بعارضة W مصنوع وفق المواصفة الوطنية الإيرانية — النظام المستخدم على معظم الطرق السريعة في إيران.
التصنيع
تُشكَّل لفائف S235JR وS355JR إلى عوارض W وأعمدة وفواصل وفق المخطط.
الغمر الكامل في الزنك يحمي كل قطعة لعقود في الهواء الطلق.
مسامير وصواميل وفواصل ونهايات معبأة لكل نظام وجاهزة للتركيب.
شحن إلى جميع أنحاء إيران والأسواق المجاورة مع وثائق كاملة.
الأسئلة الشائعة
إجابات قصيرة ودقيقة عن أنظمتنا والمواصفات التي تستند إليها. للحصول على استشارة خاصة بمشروعك، يرد مهندسونا خلال يوم عمل واحد.
حاجز العارضة W هو نظام فولاذي لحماية الطرق يتكون من عارضة مموجة بمقطع «W» مثبتة بمسامير عبر فواصل إلى أعمدة فولاذية. عند الاصطدام تتشوه العارضة والأعمدة لامتصاص الطاقة وإعادة توجيه المركبة نحو الطريق.
تغطي أنظمتنا الـ18 المختبرة وفق EN 1317 الاحتواء العادي N2 والاحتواء الأعلى H1 وH2 وH4b. أنظمة ESP لجانب الطريق بمستوى N2، وأنظمة EDSP بمستوى H1–H2، وأنظمة DDSP للجزيرة الوسطى بمستوى H1–H2، وأنظمة Super Rail من H2 حتى H4b.
عرض العمل (من W1 إلى W8 في EN 1317) هو أقصى مسافة جانبية يشغلها الحاجز أثناء اختبار التصادم، ويبيّن للمصممين المساحة الحرة اللازمة خلف الحاجز — مثل W4 (1.3 م) لنظام SSA 2.00.
نعم. العوارض والأعمدة والفواصل والملحقات مجلفنة بالغمس الساخن لحماية طويلة الأمد من التآكل.
أنظمتنا مختبرة وفق المواصفة الأوروبية EN 1317، ويُنتج الحاجز الإيراني وفق المواصفة الوطنية الإيرانية ISIRI 21208، ونظام إدارة الجودة لدينا حاصل على ISO 9001:2015. درجات الصلب S235JR وS355JR وفق EN 10025.
نعم. نورّد إلى إيران ونصدّر إلى العراق وأفغانستان وباكستان ودول رابطة الدول المستقلة ومنها تركمانستان وأذربيجان وجورجيا.
أرسل المسار وسرعة التصميم وفئة الاحتواء، وسيرد مهندسونا بتوصية للنظام وعرض سعر.