چرا باید با اصطلاحات در زمینه ی گاردریل آشنا شویم؟
اصطلاحات بسیار پرکاربرد گاردریل
خلاصه مقاله: مانع وحفاظ ها از جمله تجهیزات ایمنی جاده ای هستند که به دلایل مختلف از آنها در جاده های کشور استفاده می‌شود.در طراحی ،تولید،مونتاژ و نصب گاردریل از اصطلاحات خاصی استفاده می شود که ما در این مقاله قصد داریم شما را با 7 اصطلاح رایج ، کاربردی و عمومی در زمینه ی گاردریل آشنا سازیم.
با توجه با افزایش روزافزون ترافیک و وسایل نقلیه در سطح جاده‌ها نیاز به ایمنی جاده به معقوله ای ضروری و اساسی خود را بیش از پیش به نمایش میگذارد. یکی از راه‌کارها ایمن ساختن جاده، استفاده از محافظ در اجناس و انواع مختلف است این محافظ به نام گاردریل یا جان‌پناه جاده‌ای معروف است.
باتوجه به شرایط محیطی، پیش‌بینی شدت وقوع برخوردها و میزان هزینه ،انواع مختلفی از گاردریل طراحی و تولید می شوند. نکته ی مهمی که قبل از سفارش گاردریل باید در نظر گرفت تحلیل دقیق منطقه ی مورد نظر می باشد.
برای اینکه بتوانیم بهترین و ایمن ترین گاردریل را برای جاده ی مد نظرمان انتخاب کنیم باید در مرحله اول با اصطلاحات زیر آشنا باشیم.
کارخانه سپهر صنعت استیلا اولین تولید کننده ی انواع گاردریل،گاردریل دو موج،گاردریل سه موج، گاردریل کنارجاده ای،گاردریل میان جاده ای و همچنین گاردریل های سفارشی مطابق با آخرین استاندارهای روز اروپا، امریکا و ایران است که با بهره گیری از دانش فنی روز دنیا ،گاردریل با پوشش گالوانیزه گرم تولید می کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره در زمینه ی طراحی،تولید،مونتاژ و نصب گاردریل با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
اصطلاحات بسیار پرکاربرد گاردریل
- حفاظ طولی (Longitudinal Barrier ) : تجهیزاتی است که در امتداد معبرنصب می شود تا مانع برخورد وسیله نقلیه منحرف شده با موانع خطرآفرین و انحراف به خارج از معبر شود. حفاظ باید وسیله نقلیه منحرف شده را به گونه ای متوقف نموده و یا به ادامه حرکت درمعبر بازگرداند که کمترین خسارت به وسیله نقلیه وارد گردد. همین موضوع سبب گردیده است که با توجه به موقعیت جاده ،انواع گاردریل طراحی و تولید شوند
- ضربه گیر(Crash Cushion) به تجهیزاتی گفته می شود که از برخورد وسایل نقلیه منحرف شده از مسیر ، با موانع ثابت در درون منطقه قابل بازیابی ، جلوگیری کرده و با جذب انرژی جنبشی وسیله نقلیه و استهلاک تدریجی آن ، صدمات ناشی از برخورد را کاهش دهد. منظور از ناحیه قابل بازیابی ، فاصله ای است که وسیله نقلیه در صورت خروج از مسیر اصلی امکان کنترل و ورود مجدد به مسیر را داشته باشد.
- فاصله عاری از مانع (Clear Zone) ناحیه ای قابل عبور و بدون مانع در کنار لبه سواره رو برای بازیابی وسایل نقلیه منحرف شده است. بعبارتی ناحیه عاری از مانع محدوده ا ی از حاشیه یا میانه راه است که اگر در آن مانع خطر آفرین وجود داشته باشد حاشیه یا میانه راه نیاز به حفاظ دارد. شانه معبر ، خط دوچرخه رو و خط کمکی نیز به عنوان بخشی از فاصله عاری از مانع محسوب می شوند. به شرط این که به عنوان خط عبور استفاده نشوند.
- موانع خطر آفرین(Obstacle) : عوارض طبیعی یا مصنوعی ( مانند جداول ، آبروها، پایه تابلو های ترافیکی و چراغ راهنمایی ، انواع مبلمان شهری و پایه پل ها ، درختان و …) که در صورت خروج وسیله نقلیه از عرض معبر ، ایمنی وسایل نقلیه و سرنشینان آن ها را تهدید نماید. اینکه چه مانعی خطر آفرین محسوب می گردد با توجه به سرعت و موقعیتی که مانع در آن قرار گرفته متفاوت می باشد. بعنوان مثال در برخی منابع درختان با قطر بیشتر از 10 سانتیمتر مانع خطر آفرین محسوب گردیده اند، حال آنکه ممکن است در شرایط خاص ، در سرعت های بالا و یا در مقاطعی که از راه درختان با قطر کمتر نیز خطرآفرین باشند. در کل تشخیص یک مانع خطر آفرین طی فرآیند بررسی کارشناسی و با توجه به شرایط کل صورت می گیرد.
- انحراف دینامیکی (Dynamic Deflection) حداکثر میزان عقب زدگی حفاظ در تصادفات قبل از گسیختن و تخریب ، انحراف دینامیکی نامیده می شود.
- فاصله آرامش (Shy-Line-Offset) فاصله آرامش ، حداقل فاصله جانبی مانع یا حفاظ با طول کم از لبه سواره رو است به طوری که رانندگان وسیله نقلیه از وجود حفاظ ومانع پشت آن در حاشیه معبر احساس خطر نکرده و بدون عکس العمل هایی مانند کاهش سرعت و تغییر مسیر وسیله در عرض معبر با آسودگی به حرکت خود ادامه دهند.
- آزمون ضربه (Crash Test) : مجموعه ای از آزمون هایی است که بر اساس نوع ، وزن ،سرعت و زاویه برخورد وسیله نقلیه به حفاظ یا ضربه گیر طبق استاندارد DIN EN-1317 و گزارش NCHRP-350 تعریف می شود. این آزمون ها ، سطح عملکرد (performance level) حفاظ یا ضربه گیر ، میزان تغییر شکل حفاظ و رفتار وسیله نقلیه پس از برخورد را نشان می دهد. شرایط آزمون ضربه طبق استاندارد DIN EN-1317 و گزارش NCHRP-350 است.
- شیب قابل بازیابی (Recoverable slop) : خاک ریزهای با شیب (1 قائم: 4 افقی ) یا ملایم تر که وسیله نقلیه در صورت خروج از مسیر و ورود به ناحیه خاکریز ، امکان کنترل و ورود مجدد به مسیر را داشته باشد، خاک ریز یا شیب قابل بازیابی نامیده می شوند.
کلام آخر
ما در تین مقاله سعی کردیم اصطلاحات بسیار پرکاربرد گاردریل را برای شما بیان کنیم.کارخانه سپهر صنعت استیلا با بیش از 20 سال سابقه ی کار ، تولید کننده ی گاردریل مطابق با استاندارد روزایران و اروپا در ایران می باشد. مفتخر هستیم که توانسته ایم در زمینه ی تولید انوع گاردریل با بهره گیری از به روز ترین تجهیزات دنیا و استفاده از متریال استاندارد بهترین نوع گاردریل های جاده ای ایرانی و گاردریل های جاده ای اروپایی را تولید کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر و قیمت گاردریل با کارشناسان ما در ارتیاط باشید.
