نکات اجرایی گاردریل
نکات اجرایی گاردریل
گاردریل یا جان پناه جهت جلوگیری از سقوط وسایل نقلیه به پرتگاه یا دره، جلوگیری از شتاب آنها، جدا کردن مسیر بزرگراه ها و خیابان ها، جلوگیری از برخورد اشیا داخل خیابان، بازدارنده انحراف اتومبیل در جاده ها و… نصب و مورد استفاده قرار می گیرند. اجزای تشکیل دهنده این مقاطع معمولا شامل سه جزء سپری، پایه و فاصله انداز می باشد. همچنین جنس این حفاظ ها عموما از ورق فولادی گالوانیزه گرم و یا بتن که بیشتر به نیوجرسی معروف است می باشد. گاردریل ها با توجه به مکان مورد استفاده در اشکال و اندازه های متفاوتی تولید می شوند. برای اجرای این حفاظ ها باید نکاتی را در نظر گرفت تا از تصادفات و خسارات جبران ناپذیر جلوگیری شود.
نکات اجرایی گاردریل
همانطور که در بالا به آن اشاره شد، در اجرای حفاظ ها باید چند نکته را رعایت کرد تا از بروز خسارات جبران ناپذیر جلوگیری کرد که در ادامه به این نکات می پردازیم:
- در اجرای صفحات گاردریل، نحوه همپوشانی این صفحات باید هم جهت با ترافیک صورت بگیرد. زیرا اگر همپوشانی خلاف جهت ترافیک باشد هنگام برخورد خودرو با گاردریل، پیچ های اتصال باز شده و شاخه گاردریل پس از جدا شدن به داخل خودرو فرو می رود و موجب گرفتن جان سرنشینان خودرو می شود.
- جهت افزایش ایمنی جاده ها بهتر است فاصله لبه سواره از سطح بیرونی حفاظ کناری در تمام طول یکسان باشد. به این فاصله، فاصله آرامش نیز گفته می شود.
- پس از نصب گاردریل ها باید با استفاده از سر سپری ابتدای نرده ها را ایمن سازی کرد و سپس ابتدای نرده را با وسیله به طرف بیرون خم کرد. همچنین می توان با استفاده از ضربه گیرها حفاظ ها را ایمن کرد.
- استفاده از گل گاردریل ها بر روی تمامی حفاظ ها یک امر ضروری و ایمنی می باشد که باید در هنگام نصب جان پناه ها در تمامی جاده ها به آن توجه کرد.
- نصب گاردریل بايد به گونه ای باشد كه بتواند سطح بازدارندگي براي حفاظ ها را تامين كند و همچنین دقت شود كه حفاظ ها موجب انسداد ديد به ويژه در محل تقاطع ها نباشد.
- آشكارسازي و نمایان بودن حفاظ هاي طولي، مياني و انتهاي به ويژه آنهایی که نزديك به سطح سواره رو و حفاظ هاي واقع شده در راستاي قوس هاي افقي هستند بسيار ضروري می باشند.
- در مکان هایی از جاده كه احتمال انحراف وسايل نقليه افزايش مي يابد مانند راه هایی با قوس هاي تند و لغزنده بايد در انتخاب نوع حفاظ و سطح بازدارندگي بیشتر دقت كرد.
- برای نصب گاردريل ها، باید از اتصالات پيچ و مهره استفاده شود و براي اتصال این اجزا نبايد جوشكاري انجام شود.
- مشخصات ورقها، نحوه شكل دهي ريلها، نوع سوراخكاري در تمامي اجزاي حفاظ هاي فلزي و نحوه آبكاري آنها بايد مطابق با مشخصات مورد تاييد كارفرما باشد.
- در نصب حفاظ های فلزي نزديك پل ها، بايد در حين ساخت تمهيدات لازم براي نصب پايه حفاظ ها در نظر گرفته شود.
- استفاده از ورقها يا آرماتورهاي مستعمل در ساخت اجزاي مختلف حفاظ هاي فلزي، بتني و نواحي انتقالي ممنوع است.
- در هنگام نصب پايه هاي گاردریل بايد دقت شود تا پيچش، خمش يا لهيدگي در پایه ايجاد نشود.
- در حفاظ هاي بتني یا نیوجرسی نبايد هيچ گونه برآمدگي و فرورفتگي در محل اتصال وجود داشته باشد و قطعات بايد به طور پيوسته به هم متصل شوند.
- حفاظ های كابلي نبايد به ديگر حفاظ ها و نرده ها به صورت مستقیم متصل شود.
- در جاهایی كه طول فضاي باقيمانده كمتر از يك متر باشد، نيازي به پركننده توسط جان پناه نيست و نباید فاصله بين بلوك های بتني متصل شده بيشتر از 2 متر باشد.
مشخصات گاردریل فلزی
به طور کلی گاردریل های فلزی یا نرده های حفاظتی دارای مشخصات زیر می باشند:
- طول هر شاخه گاردریل 4.2 متر می باشد.
- نوع پایه حفاظ ها تیرآهن نمره IPE 14 است.
- طول خالص پایه ها معمولا 6 متر تعیین شده است.
- فاصله پایه ها از هم 3.81 متر می باشد.
- حداقل ضخامت نرده های آنها 2.67 میلیمتر است.
- عرض ورق های مورد استفاده قبل فرم گرفتن 0.48 متر می باشد.
- عرض ورق ها پس از فرم دهی در دستگاه 0.33 متر می شود.
مشخصات حفاظ های کناری
حفاظ ها یا جان پناه های کناری، با توجه به میزان برخورد و تغییر شکل به سه دسته انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب تقسیم میشوند.
حفاظ های انعطاف‌پذیر
جان پناه های انعطاف پذیر همانطور که از نامشان مشخص است در هنگام برخورد دارای خاصیت انعطاف پذیری می باشد. این حفاظ ها دارای سه نوع حفاظ 3 کابلی، سپر 2 موج و سپر 3 موج می باشند که در ادامه به اختصار به تعریف هر کدام از آنها می پردازیم:
حفاظ سه کابلی
حفاظ سه کابلی از سه کابل فولادی که بر روی یک پایه ضعیف سوار شده اند تشکیل می‌شود و توانایی پوشش دهی وسایل نقلیه تا 2 تن را دارد. از مزایای استفاده از این جان پناه می توان به پایین بودن هزینه اولیه، جهت دهی به طیف گسترده ای از وسایل نقلیه، نیروی کاهنده شتاب و قابلیت عملکرد بالا در مناطق با شرایط آب و هوایی خاص مانند برف خیز یا ماسه ای و عدم امکان تجمع برف یا ماسه روی آن اشاره کرد. از معایب حفاظ سه کابلی هم می‌توان به تعویض طول زیادی از حفاظ پس از برخورد، فضای مورد نیاز پشت این حفاظ و کاربرد کم آن را قوسها را نام برد.
حفاظ سپر دو موج
عملکرد حفاظ سپر 2 موجی کاملاً مشابه سیستم کابلی می باشد با این تفاوت که در هنگام برخورد تغییر شکل جانبی آن بسیار کمتر است. به همین جهت فضای خالی مورد نیاز در پشت این حفاظ ها به حداقل می‌رسد و همچنین این حفاظ ها توانایی پوشش دهی وسایل نقلیه با وزن 8/1 تن را دارند. از معایب این نوع گاردریل، حساس بودن به ارتفاع نصب و پستی و بلندی های زمین می توان اشاره کرد به همین جهت در هنگام نصب باید به ارتفاع دقت کرد.
حفاظ سپر سه موج
حفاظ سپر 3 موجی نیز مانند دو جود دارای پایه های ضعیف W شکل می باشند با این تفاوت که این حفاظ ها به دلیل عرض بیشتر سپر، محدوده وسیع تر و با ارتفاع متفاوت وسایل نقلیه را پوشش می دهد. همچنین این نوع گاردریل نسبت به تغییرات ارتفاع حساسیت کمتر از خود نشان می دهد. این حفاظ ها باید به تناوب از بالا و پایین به پایه ها قلاب شود تا از پیچش سپرها جلوگیری شود.
گاردریل نیمه صلب
گاردریل نیمه صلب دارای چهار مدل متفاوت می باشد که به اختصار به تعریف هر کدام می پردازیم:
- سپر قوطی شکل= این نوع با پایه های ضعیفی هستند که مقاومت خود را از مقاومت کششی و خمش یک تیر با مقطع قوطی شکل به دست می‌آورد. این پایه ها باید به گونه ای می باشند که هنگام برخورد، در نزدیکی نقطه برخورد شکسته می شوند.
- سپر دو موجی شکل لقمه دار با پایه های قوی= لقمه ای که میان پایه و سپری در این سیستم قرار می‌گیرد احتمال پاره شدن وسیله نقلیه توسط پایه ها و احتمال پرت شدن از روی حفاظ را به حداقل می‌رساند.
- سپری 3 موجی لقمه‌دار با پایه‌های قوی= این نیز مانند سپر دو موجی مود قبل می باشد با این تفاوت که سپری آن 3 موجی، صلب تر و پهن تر است و خسارت کمتری حین برخورد به حفاظ ها وارد می کند.
- حفاظ با سپری 3 موجی اصلاح شده= این سیستم دارای 1 لقمه به شکل ذوزنقه می باشد که به هنگام برخورد، لبه پایین سپری و خود لقمه خم شوند و سطح سپری بر زمین باقی می‌ماند و این امر احتمال پرت شدن وسیله نقلیه از روی آن را کاهش می‌دهد.
گاردریل صلب
گاردریل بتنی یا نیوجرسی هنگام برخورد شدید وسایل نقلیه تمایل به واژگونی و شکسته شدن دارند و به همین علت در طراحی آنها باید آماتور کافی و مناسب تعبیه شده باشد و به خوبی به زمین متصل باشد. از این حفاظ ها معمولا به عنوان حفاظ میانی و حفاظ پل ها استفاده است. همچنین در مواردی برای سپر کردن نور وسایل نقلیه مقابل و یا جلوگیری از ریزش خاک کنار جاده به روی جاده نیز می‌توان از آنها استفاده کرد.
